Domande e risposte

Una mattinata. Si registra, aggiunge gli autisti (ognuno riceve un proprio accesso), carica gli indirizzi da Excel o Google Sheets e invia il primo giro. Non c’è nulla da installare.

No. Con il piano gratuito può provare 15 fermate in totale, in un massimo di 2 giri (con al massimo 10 indirizzi ciascuno), senza carta di credito. Poi passa a un piano a pagamento.

Sì: da un file Excel o CSV, da un link di Google Sheets o incollando un elenco. Routehive riconosce da solo le colonne di indirizzo, nome, telefono, contrassegno, casse e numero d’ordine. Gli indirizzi frequenti si salvano come clienti, e la volta successiva entrano in un giro con un clic.

Sì. Le schermate del dispatcher, l’app per autisti e la pagina di tracciamento per i destinatari sono disponibili in 11 lingue, e ognuno sceglie la propria.

Il dispatcher aggiunge l’autista nella pagina Autisti con un indirizzo e-mail e una password, e gli invia i dati di accesso con un solo pulsante. L’autista apre la pagina di accesso nel browser del telefono e vede i giri che gli sono stati assegnati: gli indirizzi in ordine, l’importo da incassare, le casse e le note. Non c’è nulla da scaricare: una volta aggiunta alla schermata Home, si avvia come una normale app.

Qualsiasi smartphone con un browser aggiornato, Android o iPhone. L’app per autisti funziona nel browser e si può aggiungere alla schermata Home come un’app. Non serve passare da un app store.

La navigazione è affidata all’app di mappe che l’autista usa già: con un tocco si apre Google Maps o Waze con l’indirizzo successivo. Routehive mostra l’ordine, l’importo da incassare, le casse e le note.

L’autista segna la fermata come consegna non riuscita e sceglie il motivo da un elenco (nessuno presente, chiuso, indirizzo non trovato, rifiuto, tempo esaurito). Il dispatcher lo vede subito, e i report raggruppano le consegne non riuscite per motivo.

A una fermata con un pagamento da incassare, l’autista può chiudere la consegna solo dopo averla segnata come pagata o non pagata. La sera vede quanto contante ha con sé ogni autista, e può esportare i dati in Excel.

Sì. L’autista scatta foto (fino a cinque per fermata) e raccoglie la firma del destinatario sul telefono. La prova di consegna resta nel registro delle consegne con l’orario; le foto sono conservate per 90 giorni.

Sì. Si indica quante casse vanno a ogni fermata, e l’autista registra quante ne sono tornate. Per ogni cliente si vede il saldo delle casse ancora presso di lui.

Ogni indirizzo di un giro inviato a un autista. I giri in bozza e la pianificazione non contano, e il numero di autisti e dispatcher è illimitato.

Il lavoro non si ferma. Ogni fermata oltre la quota costa 0,05 € (20 HUF) + IVA (0,01 €, 3 HUF nel piano Flotta). Se il piano successivo risultasse più conveniente, glielo segnaliamo, e può cambiare piano in qualsiasi momento.

Sì. Ogni piano ha un prezzo in euro e in forint ungheresi; la valuta si sceglie sopra i piani e viene fissata al primo pagamento. In euro l’IVA dipende dall’indirizzo di fatturazione: le aziende ungheresi pagano l’IVA al 27%, le aziende di altri Paesi UE con una partita IVA comunitaria valida sono fatturate in inversione contabile (0%), e fuori dall’UE non si applica l’IVA ungherese. I prezzi sono IVA esclusa.

Nell’Unione europea. Il database, l’archivio dei file (foto, firme) e la cache funzionano tutti su sistemi di archiviazione soggetti alla giurisdizione dell’UE. Un accordo sul trattamento dei dati fa parte del contratto (articolo 28 del GDPR).

No. Tutti i dati appartengono a una sola azienda, e ogni interrogazione dei dati è limitata all’azienda dell’utente che ha effettuato l’accesso. Una serie di test dedicata lo verifica prima di ogni modifica.

Si imposta l’utente come inattivo: da quel momento non può più accedere all’azienda, ma i suoi giri e il registro delle consegne restano. L’accesso in due passaggi si può attivare per ogni account; è facoltativo.